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海川新材麻昭高速特大橋長期健康監(jiān)測系統(tǒng)項目安裝完成進(jìn)入試運(yùn)營階段

    云南麻昭高速特大橋(16座)長期健康監(jiān)測項目從2014年4月進(jìn)場,歷時兩年零四個月,截止2016年7月已嚴(yán)格按照監(jiān)測設(shè)計方案對大關(guān)河3號大橋、灑漁河特大橋、泡桐灣特大橋、悅樂大橋、芝來溝大橋、三岔溝特大橋、腰巖特大橋、牛家溝特大橋8座(雙向)高墩(最高墩高達(dá)130多米)、大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋完成安裝任務(wù),共安裝各1500余個測點(箱梁的應(yīng)變、撓度,橋墩的應(yīng)力、應(yīng)變等)系統(tǒng)開始試運(yùn)營階段。


    麻昭高速公路為麻柳灣至昭通高速公路,是國家高速公路網(wǎng)G85重慶--昆明公路中的一段,是我國高速公路骨架的重要組成部分。公路沿線溝壑縱橫,峰巒疊嶂,懸崖峭壁連綿不絕,海拔高差懸殊大,沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,堪稱"不良地質(zhì)博物館"。這一系列難點使麻昭高速公路成為目前云南省工程量最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、橋隧比最高、氣候最惡劣的高速公路項目。公路特點一是采用汽車行駛自壓電技術(shù)除雪融冰,破解昭通冰凌汽車通行難題。二是采取隧道低能耗通風(fēng)照明,降低運(yùn)營期的隧道管理維護(hù)費用。三是開展數(shù)字路面智能監(jiān)控,確保公路通車后養(yǎng)護(hù)及時到位。三項創(chuàng)新技術(shù)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。


    我司參與了麻昭高速公路數(shù)字路面智能監(jiān)控項目的規(guī)劃和實施,本項目在大范圍內(nèi)對多座橋梁進(jìn)行集群式監(jiān)測在國內(nèi)尚屬首例,項目的順利實施為惡劣地質(zhì)條件下的橋梁安全提供了“數(shù)據(jù)”保障,也為海川新材在橋梁等結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測領(lǐng)域積累了經(jīng)驗,奠定了堅實基礎(chǔ)。


麻昭高速


麻昭高速


麻昭高速


麻昭高速

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