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抗車轍劑的詳細介紹

車撤劑的瀝青改性劑為主要應用目的是指瀝青路面車轍疾病預防。因此,它是一種函數(shù)的定義,所有的抗車轍相關的瀝青改性劑的應用程序是廣義的抗車轍劑。
1)嵌入式擠壓效應
抗車轍劑在施工過程中由于高溫軟化的效果,這些粒子在軋制過程中熱成型,相當于高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌入式擁擠,集料骨架的虛空,增加了瀝青混合料結構幀功能,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性。同時增加了瀝青混合料下的負載能力。
2)鋼筋的影響
由于抗車轍劑的聚合物形成的微結晶區(qū)具有相當大的剛度,在攪拌過程中的一部分繪制成塑料纖維,在集料骨架內旁路交聯(lián)和形成纖維增強效果。由于聚合物纖維的存在,它在水泥中形成網(wǎng)絡,加強了瀝青礦粉水泥系統(tǒng)交互和完整性。
3)膠結的。
抗車轍劑瀝青混合料攪拌鍋到,在170〜180°C的溫度,首先通過與礦干混材料,使其軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結作用,使瀝青性能提高。提高瀝青的軟化點,降低對溫度的敏感性,增加了瀝青與礦材料的粘接性能。
4)變形恢復作用
抗車轍劑的彈性成分在高溫下具有使路面的變形部分彈性恢復功能,從而降低瀝青混凝土永久變形的形成。
1)公路,高速公路和公路,特別適用于高溫地區(qū),重交通部分及長大縱坡路段;
2)市政道路:市政主干道路,公交專用車道等,特別適用于交叉和公交車站;
3)機場項目:機場跑道。
外交:法國PR,作為主要成分,德國DOMIX,塑料改性劑為主要成分的聚合物。
國內的通信部公路科學研究所的RA瀝青改性劑,天然瀝青和高分子化合物聚合而成,為國家火炬計劃產(chǎn)品和國家專利產(chǎn)品。還有一些其他市場的產(chǎn)品的公司。
長安大學學院的BX高速公路瀝青混合料添加劑,是在反復對比試驗的基礎上的高性能公路產(chǎn)品的研究和開發(fā),是一個完全比的高性能瀝青混合料改性劑的改性瀝青加工技術,尤其是提高路面低溫防凍,抗水損害能力,抗車轍,如性能,提高瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度,提高的冷彎曲變形系數(shù),提高浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度和改性瀝青的比較,使用,儲存,交通方便,成本低的特點,在使用過程中,各指標均高于或等于SBS改性瀝青。
一,應用比例
大多數(shù)抗車轍劑的用量為瀝青混合料的0.3〜0.5%,即每噸瀝青混合料混合3〜5公斤。通常用于道路混合0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料混合3.5-4公斤。交通量,重型車輛多的高限,特殊路段可混合0.6%以上。
二,施工技術
由于大多數(shù)抗車轍劑顆粒,通常在外地和使用,因此,它的使用過程方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接​​加入:
1?偧訜岬170〜180°C,添加劑直接投資混合鍋,干拌,拌和時間可提高2〜3秒。
2。加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,攪拌時間相對增加。
3。車撤劑根據(jù)傳統(tǒng)的組合為成品混合質量控制和儲存運輸。

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